NT-Project supporta l'elaborazione fluidodinamica dei motori 2 tempi e 4
tempi. Grazie alla sua esperienza e tecnologia si affianca ai team
e preparatori per sviluppare tutto ciò che è interessato dai fenomeni
termo-fluidodinamici e che quindi determina le prestazioni del motore. Avvalersi dei
servizi di NT-Project è fondamentale nel mondo delle competizioni
per avere quelle indicazioni per l'ottimizzazione fluidodinamica che solo la simulazione
può dare e che permette quindi di ottenere il meglio dall'evoluzione del motore. I
componenti principalmente interessati a questi studi sono:
I preparatori ed i team possono unire alla loro esperienza, l'analisi e progettazione
termo-fluidodinamica del motore per verificare preventivamente le loro idee di sviluppo,
infatti con la simulazione una volta creato il modello di calcolo del motore ogni modifica
può essere testata al computer per vedere qual'è il risultato prestazionale raggiunto e
può quindi essere ottimizzato se le curve caratteristiche ottenute non soddisfano gli
obiettivi. Inoltre l'analisi termo-fluidodinamica permette di individuare le cause di
eventuali problemi prestazionali e indicare dove ha senso intervenire. Grazie alla
simulazione è inoltre possibile fare modifiche coerenti, infatti una volta applicato un
nuovo impianto di scarico racing si possono determinare gli alberi a camme che meglio
sfruttano le onde di pressione che esso genera, idem per ciò che concerne modifiche
all'airbox o ai tromboncini di aspirazione che possono essere perfettamente accordate alle
fasature degli alberi a camme facendo pertanto modifiche che portano alla massima
ottimizzazione del motore.
NT-Project supporta inoltre costruttori di componenti racing,
in particolare impianti di scarico e alberi a camme. Infatti l'impianto di scarico
è totalmente legato ai fenomeni termo-fluidodinamici e grazie alla nostra tecnologia è
possibile determinare la geometria e la configurazione che permette di ottenere le curve
caratteristiche e le prestazioni desiderate compatibilmente con le possibilità del
motore. Per ciò che concerne gli alberi a camme, grazie alla simulazione
è possibile determinare le fasature e le leggi d'alzata che meglio sfruttano le onde di
pressione generate dai sistemi di aspirazione e scarico, riducendo al minimo i riflussi in
apertura e chiusura e sfruttando appieno le condizioni d'onda favorevoli.
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