APPLICAZIONE PRINCIPALI: MOTO -
AUTO - INDUSTRIALI
Il silenziatore in un impianto di scarico
riveste un ruolo importante in quanto deve coniugare le necessità prestazionali a quelle
di rumorosità. 
La nostra tecnologia di simulazione
termo-fluidodinamica ci consente di determinare geometrie interne al
silenziatore che:
- si accordano al meglio alle caratteristiche del motore, al fine di garantire una buona qualità di funzionamento dello scarico;
- consentono di avere curve di coppia ottimizzate
nella direzione desiderata;
- offrono le migliori prestazioni,
contenendo il più possibile la rumorosità.
La progettazione termo-fluidodinamica ci permette inoltre di studiare ed ottimizzare
soluzioni che consentano di modificare rapidamente una configurazione per passare da una
situazione che risponda alle normative di omologazione
ad una mirata al solo miglioramento prestazionale in ottica racing.
Sempre in questo ambito si effettuano studi per ottimizzare la geometria del silenziatore,
se viene tolto il catalizzatore. |
