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PROGETTAZIONE |
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La
simulazione è fondamentale nello sviluppo di un motore 4 tempi,
purtroppo però,
spesso risulta inacessibile per complessità e costi.
Per questo motivo, grazie ad oltre 20 anni di esperienza nella
simulazione, abbiamo voluto realizzare il software
Four Stroke Simulator per i motori monocilindrici, che
da un lato fosse molto facile da usare, e dall'altro fornisse
risultati consistenti per effettuare un primo importante step di
ottimizzazione della testata (dimensioni valvole e alzata, e fasature), e della
geometria di aspirazione e scarico. |
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Uno dei principali interventi di
preparazione e sviluppo di un motore 4 tempi consiste
nella modifica dell'albero a camme. Con l'esperienza o
la simulazione si possono determinare le nuove fasature
e le nuove alzate massime, ciò che rimane problematico è
la determinazione della legge d'alzata e del profilo
camma per massimizzare il riempimento durante la fase e
nel contempo controllare le accelerazioni per
affidabilità e usura.Grazie al software
Professional
Cam
potete invece progettare le vostre camme con precisione
ed avere il disegno ed i dati per una rapida
realizzazione. |
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La lavorazione delle testate è da
sempre una fase importante per lo sviluppo del motore.
Spesso però le modifiche ottimali ai condotti si
riescono ad ottenere solo passando ore e ore al banco di
flussaggio o affidandosi a costose simulazioni cfd. Il
software
Head Design
vuole invece dare ai preparatori un semplice strumento
che li aiuti ad individuare preventivamente le modifiche
più opportune da fare ai condotti, indirizzandoli,
attraverso opportuni calcoli fluidodinamici, nella
giusta direzione a tutto vantaggio di tempi e costi. |
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Le perdite fluidodinamiche che si hanno
all'ingresso dei condotti di aspirazione dei corpi
farfallati o carburatori, limitano l'area effettiva di
passaggio degli stessi e di conseguenza penalizzano il
massimo riempimento possibile per il motore. La
riduzione di queste perdite può avvenire grazie
all'applicazione di cornetti la cui geometria ottimale
però non sempre è di facile determinazione. Grazie al
software
Intake Bellmouth Design
potete invece trovare rapidamente la geometria del
cornetto più adeguata. Inoltre il software fornisce i
dati ed il disegno per una facile realizzazione del
cornetto con macchine cnc. |
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Nello sviluppo del motore, gli interventi sulle
geometrie di aspirazione e scarico, e sulle fasature
sono fondamentali. Ci si può quindi avvalere di formule
che aiutano ad effettuare il dimensionamento, ma queste
purtroppo sono poco precise, oppure si può utilizzare la
simulazione fluidodinamica, ma la cosa è lunga e
richiede conoscenze specifiche, che spesso il
preparatore non può affrontare. Per questo motivo
NT-Project ha sviluppato il software
Four Stroke Design
che permette di avere indicazioni per il dimensionamento
del motore molto più precise rispetto alle classiche
formule, e nel contempo una facilità e rapidità d'uso
ideali per tecnici e preparatori che vogliano
individuare rapidamente le migliori soluzioni per le
loro esigenze. |
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 In un motore monocilindrico le scelte in termini di
equilibratura e inerzia dell'albero motore sono
fondamentali sia per ciò che concerne l'affidabilità
(carichi sul telaio, vibrazioni, ecc.), sia per le
prestazioni, infatti influenzano l'entità degli attriti
e quindi la potenza del motore, l'accelerazione, i cambi
di marcia, il rilascio, ecc. Fare le scelte adeguate non
è sempre semplice in quanto dipendono dalle
caratteristiche del motore, del veicolo e dal tipo di
utilizzo. Grazie al software
Crankshaft Design
potrete invece trovare rapidamente la soluzione ottimale
per avere i migliori risultati. |
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In
base alle caratteristiche del motore e del veicolo, la scelta
dei rapporti del cambio è fondamentale per sfruttare pienamente
le potenzialità del motore. Altrettanto importanti sono la
scelta del rapporto finale, del regime di cambiata, e l'inerzia
del motore. Individuare le soluzioni ottimali non è facile
perchè ogni motore ed ogni veicolo richiedono scelte differenti,
invece grazie al software Gearbox Design potrete fare facilmente
le scelte per ottenere le migliori prestazioni in pista. |
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Lo
studio e lo sviluppo di un variatore è molto complesso, ma è
anche fondamentale per sfruttare al massimo le potenzialità del
motore. Per questo motivo abbiamo sviluppato il software Variator Design
che vi consente di vedere come ogni intervento sul variatore
influenza la prestazione, e quindi di individuare i componenti
più adatti, le modifiche da effettuare, ed il set-up ottimale,
per le vostre esigenze in funzione delle caratteristiche di
motore e veicolo. |
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ANALISI |
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I sistemi di acquisizione dati e di telemetria
consentono di raccogliere molte informazioni sulle
prestazioni del veicolo, ciò che spesso risulta
difficile è ricavare le prestazioni del motore per
analizzare concretamente come sta rendendo e quindi
valutare la messa a punto ottimale. Grazie al software
Virtual Dyno potete invece ottenere facilmente le curve di coppia e
potenza, semplicemente rielaborando con precisione i dati acquisiti
dalla vostra acquisizione. |
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Il banco di flussaggio è un ottimo
strumento per verificare l'efficienza fluidodinamica di
un componente, spesso però l'analisi è limitata alla
portata (cfm, ecc.), che da un punto di vista della
valutazione dell'efficienza è poco significativa,
soprattutto quando si flussano componenti con aree
diverse. Grazie al software
Flow Analysis dai dati rilevati dal
vostro banco potete invece vedere effettivamente
l'efficienza del componente e quindi capire se le
modifiche apportate hanno dato un beneficio
fluidodinamico o se invece la portata è cambiata solo
perchè l'area di passaggio è aumentata o diminuita. Ciò
è fondamentale per procedere nello sviluppo nella
direzione ottimale. |
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PERSONALIZZATI |
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NT-Project può sviluppare anche versioni personalizzate dei
software in produzione, o software motoristici per soddisfare
specifiche esigenze, qui potete vedere alcuni esempi |
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