Software SET-UP Kart Simulator - Simulatore completo kart per sviluppo tecnico e ricerca setup ottimali by NT-Project

Presentazione

L'esperienza che si accumula in pista è molto importante, però spesso non si ha la possibilità di provare tutte le scelte tecniche che si vorrebbero, o non si ha il tempo per individuare il set-up ottimale per una certa pista e certe condizioni.

Avere quindi a disposizione un software di simulazione è fondamentale per moltiplicare la propria esperienza e testare rapidamente le diverse soluzioni individuando così quelle ottimali meglio e prima degli altri.

NT-Project ha sviluppato in questi anni questo software creando modelli di calcolo tra i più sofisticati dell'intero panorama racing, al fine di analizzare con la massima precisione ogni aspetto che influenza le prestazioni del kart.

Come funziona?

Nel software vanno inserite le caratteristiche tecniche del kart e le scelte di setup che si intendono testare, ed il software simula la migliore prestazione che si può ottenere in quella configurazione, ed il comportamento di guida che avrà il kart.

Il software SET-UP Kart Simulator tiene conto di tutte le caratteristiche che influenzano la prestazione ed il comportamento del kart, comunque come vedremo a seguire si tratta di dati facilmente rilevabili con semplici misure o facili prove sperimentali.

AERODINAMICA KART

La resistenza all'avanzamento è uno degli aspetti influenti la prestazione, per questo sono stati rilevati e studiati i valori più consueti per i kart delle diverse categorie. Questi dati sono già inseriti nel software.

GEOMETRIA TELAIO

Le dimensioni principali del telaio, e gli angoli formati dalla C (kingpin e caster) sono fondamentali per la distribuzione dei carichi sulle ruote nelle diverse condizioni di guida. Questi dati sono presenti nella fiche di omologazione del telaio, o sono facilmente misurabili.

SET-UP Kart Simulator - angolo kingpin kart - by NT-Project

CARATTERISTICHE TELAIO

Il materiale utilizzato e la dimensione dei tubi del telaio, e quelle dello spindle, sono fondamentali per il comportamento flessionale del telaio e quindi per valutare gli angoli di campanatura che assumono i pneumatici in tutte le condizioni di guida, accelerazione, frenata e curva. Questi dati sono riportati nella fiche di omologazione e facilmente misurabili, inoltre vengono integrati dalle informazioni di elasticità già rilevate ed inserite nel software.

SET-UP Kart Simulator - diametro tubi telaio kart - by NT-Project

SET-UP Kart Simulator - diametro spindle kart - by NT-Project

La rigidezza torsionale è probabilmente la caratteristica che più influisce sul comportamento del telaio, e di conseguenza sulle scelte di setup che devono essere effettuate, in quanto determina il rollio del telaio e il sollevamento della ruota posteriore in curva. Grazie ad una delle nostre utility gratuite è sufficiente avere a disposizione due o quattro bilance per ricavare facilmente questo importante dato.

SET-UP Kart Simulator - utility gratuita calcolo rigidezza torsionale kart - by NT-Project

BILANCIAMENTO KART

Il bilanciamento del kart e l'altezza del baricentro, sono i principali fattori da cui dipende il comportamento dinamico del kart, pertanto conoscere questi dati è molto importante. Grazie ad una delle nostre utility gratuite è sufficiente avere a disposizione due o quattro bilance per calcolare facilmente questi dati.

SET-UP Kart Simulator - bilanciamento e altezza baricentro kart - by NT-Project

SET-UP Kart Simulator - utility gratuita calcolo bilanciamento e altezza baricentro kart - by NT-Project

CARATTERISTICHE PNEUMATICO

Nelle competizioni oggi il pneumatico è l'aspetto chiave, in quanto se non si riescono a sfruttare al meglio gli pneumatici, tutto il lavoro sul motore, sul telaio, e del pilota, vengono vanificati.
Per questo motivo una gran parte del lavoro svolto per questo software è stato studiare fino in fondo le caratteristiche dei pneumatici da kart. I dati principali sono tutti presenti nelle fiche di omologazione degli pneumatici.

SET-UP Kart Simulator - dimensioni pneumatico kart - by NT-Project

CARATTERISTICHE TELA PNEUMATICO

Oltre alle dimensioni e alle caratteristiche generali del pneumatico, è di fondamentale importanza per il comportamento del pneumatico conoscere le caratteristiche della tela della carcassa, per questo nel nostro piccolo laboratorio, ottimamente organizzato da Bruno, e grazie all'aiuto degli amici Salvatore e Stefano, abbiamo fatto delle prove tecniche fondamentali per completare la conoscenza dei pneumatici, oltre a quanto indicato nelle fiche di omologazione. Abbiamo infatti determinato la rigidezza della tela di tutti i principali pneumatici kart, valutando anche come questa cambia in funzione della temperatura, per vedere cosa accade allo scivolamento del pneumatico nelle reali condizioni di funzionamento.

SET-UP Kart Simulator - prova di trazione carcassa pneumatico kart nelle reali temperature di funzionamento - by NT-Project

POTENZA MOTORE e RAPPORTI CAMBIO

SET-UP Kart Simulator - curva di potenza motore kart e rapporti cambio - by NT-Project

La potenza fornita dal motore ovviamente è uno degli aspetti più influenti sulla prestazione del kart. Stesso discorso dicasi nei motori con cambio per i rapporti delle diverse marce. Nel software vanno quindi inseriti la curva di potenza del motore rilevata al banco, ed i denti delle coppie di ingranaggi dei diversi rapporti che sono indicate nella fiche di omologazione del motore.

Se non si ha la possibilità di provare al banco il motore, nel software SET-UP Kart Simulator è presente una funzione che consente di calcolare con precisione la curva di potenza del motore sfruttando i dati rilevati dalla vostra acquisizione durante una sessione in pista.

TRAIETTORIA PISTA

La traiettoria scelta dal pilota influenza in maniera significativa il tempo sul giro per questo nel software SET-UP Kart Simulator oltre ad essere inserite le traiettorie utilizzate nelle principali piste e categorie in Italia e nel mondo, è possibile utilizzare i dati acquisiti per calcolare la traiettoria utilizzata, e quindi fare le simulazioni di set-up per sfruttare al massimo la guida del vostro pilota.

SET-UP KART

Dopo i dati fissi relativi a telaio, motore, pneumatici, e pista, vanno inserite le scelte di setup che si vogliono testare. Il software consente di confrontare tre configurazioni di setup, in tal modo sarà facile fare un confronto prestazionale e di comportamento del kart. Il software permette di confrontare le scelte relative a:

rapporto di trasmissione finale

range utilizzo motore

ripartizione frenata

setup telaio (larghezze, caster, convergenza, e camber)

caratteristiche assale posteriore

pressione pneumatici

Risultati

Dopo aver inserito i dati tecnici del kart, e le scelte di set-up che si vogliono testare, il software SET-UP Kart Simulator in pochi secondi calcola il tempo sul giro, e le condizioni di sovrasterzo e sottosterzo che il pilota si trova ad affrontare in funzione del set-up utilizzato.

Tempo sul Giro	Sovrasterzo-Sottosterzo Kart

Lo scivolamento laterale del kart che il pilota deve gestire con la guida viene analizzato nel dettaglio, infatti il software calcola la deriva sia all'anteriore, sia al posteriore.

Il calcolo delle condizioni di sovrasterzo o sottosterzo che deve affrontare il pilota è fondamentale in quanto il simulatore utilizza un pilota virtuale che è in grado di sfruttare al meglio qualsiasi set-up, mentre il pilota reale riesce ad esprimersi al meglio se ha il feeling ottimale nella guida.

A prescindere dal tempo sul giro, si può quindi trovare il set-up che consente di avere la migliore facilità di guida, aiutando quindi soprattutto i piloti meno esperti a trovare il feeling ottimale e pertanto ad esprimersi al meglio.

A seguire vi mostriamo un esempio di utilizzo del software SET-UP Kart Simulator per la ricerca del miglior setup. In questo esempio si valuteranno gli effetti di alcune modifiche al setup del telaio.

Dopo aver inserito le modifiche al setup che si vogliono testare, in pochi secondi il software SET-UP Kart Simulator calcola il tempo sul giro per le due configurazioni, ed il comportamento di sovrasterzo o sottosterzo del kart.

Tempo sul Giro	Sovrasterzo-Sottosterzo Kart

In questo esempio la nuova configurazione (blu) consente di migliorare il tempo sul giro e di ridurre mediamente il sottosterzo del kart. Grazie al software SET-UP Kart Simulator potrete quindi verificare prima ancora di scendere in pista se le modifiche che intendete apportare vanno nella direzione desiderata, avendo notevoli vantaggi soprattutto negli w.e di gara quando il tempo a disposizione è poco e bisogna essere da subito veloci.

Inoltre se il software mostra un miglioramento del tempo sul giro o della guidabilità, nella realtà il miglioramento sarà ancora maggiore perchè il pilota virtuale è in grado di colmare i difetti di un setup molto di più del pilota reale.

	Oltre ai risultati globali, gli effetti delle modifiche al setup possono essere analizzati nel dettaglio, guardando in ogni tratto della pista dove si hanno vantaggi o svantaggi in termini di velocità o di guidabilità.

Questo esempio vi mostra come grazie al software SET-UP Kart Simulator sia facile analizzare le scelte tecniche e di set-up che si intendono fare, individuando con precisione e rapidità le soluzioni che consentono di migliorare le prestazioni ed il feeling del pilota per il suo stile di guida.

In fase di sviluppo il software SET-UP Kart Simulator consente di individuare:

geometria telaio

rigidezza torsionale telaio

bilanciamento kart

curva di potenza motore

rapporti cambio

che nelle diverse piste e condizioni permettono di ottenere le migliori prestazioni.

Invece in fase di setup in pista il software SET-UP Kart Simulator consente di individuare:

rapporto finale

ripartizione di frenata

larghezza anteriore e posteriore

camber, caster e convergenza

durezza assale

pressione gomme

che per ogni condizione e per lo stile di guida del pilota forniscono le migliori prestazioni ed il miglior feeling.

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