Come sfruttare la tua acquisizione dati per avere il miglior setup del tuo kart e la pressione delle gomme del kart ottimali

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SET-UP KART è lo strumento per ottimizzare, il setup del telaio, la pressione delle gomme, il rapporto di trasmissione, la frenata e la traiettoria, sfruttando i dati dell'acquisizione e la simulazione! L'acquisizione dati oggi fornisce tantissime informazioni, ma per tradurle in indicazioni utili a migliorare il setup servono tempo e tanta esperienza, e questo non sempre è possibile. In oltre 20 anni di lavoro abbiamo sviluppato sia strumenti di analisi dei dati acquisiti, sia simulatori, con il SET-UP KART uniamo questa nostra tecnologia in un unico prodotto che consente di avere immediate indicazioni per migliorare il vostro setup e le vostre prestazioni, turno dopo turno, e gara per gara.

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Come funziona?

1. Vai in pista per la tua sessione

2. Scarica i dati acquisiti

SET-UP Telaio Pressioni Gomme Rapporto Finale ottimali dalla tua acquisizione con SET-UP Kart

3. Importa i dati in SET-UP Kart

4. Ottieni il SET-UP ottimale

Gli interventi sul setup devono raggiungere due principali obiettivi:

OTTENERE IL MASSIMO DELLE PRESTAZIONI DAGLI PNEUMATICI

TROVARE IL BILANCIAMENTO OTTIMALE PER IL PILOTA

Come in Formula 1, anche per il kart, la chiave per essere vincenti è far lavorare le gomme nella maniera ottimale!

Il software SET-UP Kart parte proprio da questo, grazie ai dati acquisiti, e ad un accurato modello dinamico, calcola in quali condizioni lavorano le gomme nello specifico run, ed invidua le pressioni delle gomme ottimali per:

OFFRIRE IL MASSIMO GRIP PER I LIVELLI DI CARICO e CAMBER RICHIESTI

LAVORARE NELLE CONDIZIONI DI TEMPERATURA OTTIMALI PER LA MESCOLA DELLA GOMMA

Altro aspetto fondamentale è avere il miglior equilibrio possibile perchè il kart sia facilmente gestibile dal pilota.

Per questo il software SET-UP Kart cerca la combinazione ottimale tra le pressioni anteriori e posteriori e la regolazione del CAMBER anteriore, in modo da ottenere oltre a quanto visto prima anche:

BILANCIAMENTO CHE RIDUCE AL MASSIMO CONDIZIONI DI SOTTOSTERZO e SOVRASTERZO

SET-UP KART - calcolo pressione ottimale kart - camber ottimale kart - by NT-Project

Per migliorare ulteriormente il feeling del pilota, sulla base del calcolo dinamico sui dati acquisiti il software SET-UP KART ottimizza poi le regolazioni di:

CASTER CONVERGENZA DUREZZA ASSALE

SET-UP KART - calcolo caster ottimale kart - convergenza ottimale kart - assale ottimale kart by NT-Project

Completata la parte di analisi e di indicazioni per pressione e setup telaio, il simulatore integrato nel software, consente di simulare come cambiano le prestazioni al variare del rapporto finale.

Si potranno quindi inserire tre rapporti finali differenti e vedere per le specifiche condizioni del motore e della pista, quale rapporto è più adatto per migliorare le prestazioni.

SET-UP KART - calcolo rapporto finale kart ottimale per caratteristiche motore e pista - by NT-Project

SET-UP KART - calcolo rapporto finale kart ottimale per caratteristiche motore e pista - by NT-Project

Oltre a questo, per i kart dotati di freni sia all'anteriore, sia al posteriore, si può simulare quale ripartizione di frenata consente di ottenere le migliori prestazioni.

SET-UP KART - calcolo ripartizione freno anteriore freno posteriore ottimali per il kart per le condizioni della pista - by NT-Project

SET-UP KART - calcolo ripartizione freno anteriore freno posteriore ottimali per il kart per le condizioni della pista - by NT-Project

Infine il software consente di individuare in quale giro del run il pilota ha percorso la miglior traiettoria.

SET-UP KART - ricerca traiettoria ottimale tra i giri effettuati nel run - by NT-Project

SET-UP KART - ricerca traiettoria ottimale tra i giri effettuati nel run - by NT-Project

Per ogni giro analizzato è poi possibile vedere:

LIVELLO DI GRIP ANTERIORE e POSTERIORE

ANGOLI DI DERIVA ANTERIORE e POSTERIORE

CONDIZIONI DI SOVRASTERZO e SOTTOSTERZO

POTENZA SVILUPPATA DAL MOTORE

UTILIZZO DELLA POTENZA SVILUPPATA

GRIP FORNITO PER ADESIONE (legato alla pressione gomme)

GRIP FORNITO PER ISTERESI (legato alla temperatura gomme)

SET-UP KART - Analisi GRIP - POTENZA MOTORE - DERIVA - SOTTOSTERZO - SOVRASTERZO KART - by NT-Project

Se vuoi conoscere ancora più nel dettaglio questo incredibile strumento non dimenticare di guardare la nostra presentazione!

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